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在計劃的工廠停工期間，在一臺機器上安裝三個軸承保護器密封件。
由于沒有可用的軸承箱詳細圖紙，因此只有在拆卸的小型渦輪機后才能符合確切的安裝幾何形狀。主要問題之一是舷外長度短-由于存在軸距不足0.25英寸蒸汽導流板和擋油環。
但是，制造商的工程師能夠修改設計，以適合原始設備制造商的迷宮式密封的現有凹槽。在對蒸汽輪機和軸承箱進行測量后的一周內就完成了交付，并且該輪機已經無故障運行了多年。
關鍵是可以在煉油廠進行具有成本效益的設備增加到。但是，有針對性地開發用于汽輪機的好的軸承保護產品。
與通常用于泵中的標準產品相比，此處描述的類型具有重要的優點，例如適用于高溫，將Aflas O形圈作為標準彈性體并入，提供了額外的軸向間隙以適應熱膨脹并使用了高溫石墨墊片。
API-610規定使用具有特定負載角的推力軸承和黃銅保持架，這是一個折衷方案，這對于那些希望在規避故障之前實現標準化的工廠有吸引力。因此，應使用高膜強度合成油工藝潤滑泵，高溫運行的泵以及比工廠其他泵組常見的故障泵。
