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干式油底殼系統的主要優點是，它可以通過用干式油底殼泵產生額外的曲軸箱真空度來增加環密封性，并保持旋轉組件沒有風阻，從而使其自由旋轉，從而產生大的動力。它還具有增加的容量，遠程冷卻器以及可調節且油壓。
往復式發動機潤滑系統–干油槽潤滑系統運行
以下潤滑系統是小型單引擎飛機上的典型干稀油潤滑系統。機油系統和部件是用于潤滑225馬力（hp）的六缸水平對置風冷發動機的系統。在典型的干式油底殼壓力潤滑系統中，機械泵在壓力下將油供應到整個發動機的軸承。油通過吸油管和連接至外部油箱的管路（其位置高于油底殼的底部）流入油泵的入口或吸入側。這樣可以阻止落入集水槽的沉淀物被吸入泵中。
油箱出口高于泵入口，因此重力可以幫助流入泵中。發動機驅動的容積式齒輪泵將機油壓入全流量過濾器。機油在正常條件下通過過濾器，或者如果過濾器堵塞，則過濾器旁通閥將如前所述打開。在旁路位置，機油不會被過濾。調節（釋放）閥在達到系統壓力時進行感應，并打開得能夠將油旁路到油泵的入口側。
